میک ڈرمیڈ نے روڈ امریکا میں نویں SCCA رَن آفز ٹائٹل جیت لیا

اینڈریو میک ڈرمیڈ نے 3 اکتوبر کو وسکونسن کے روڈ امریکا میں امریکن سیڈان ریس جیت کر اپنا نواں اسپورٹس کار کلب آف امریکا نیشنل چیمپئن شپ ٹائٹل حاصل کیا۔ فورڈ مستنگ GT چلاتے ہوئے ڈیٹرائٹ ریجن کے اس حریف نے پول پوزیشن سے آغاز کیا اور ڈینیئل رچرڈسن کی شیورلیٹ کیمارو کو 0.849 سیکنڈ کے فرق سے پیچھے رکھا۔

یہ کامیابی 63ویں مشن فوڈز SCCA نیشنل چیمپئن شپ رَن آفز کے دو چیمپئن شپ ریس دنوں میں سے پہلے روز حاصل ہوئی۔ امریکن سیڈان افتتاحی ہیگریٹی ریس ڈے کی آخری ریس تھی، جس سے پہلے ٹورنگ 2 منعقد ہوئی۔ یہ ایونٹ SCCA کے شوقیہ روڈ ریسنگ پروگرام کی چیمپئن شپ میٹنگ ہے، جس میں دو دن کے دوران 23 کلاسیں طلائی تمغوں کے لیے مقابلہ کر رہی ہیں۔

میک ڈرمیڈ نے 52.62 میل کی ریس 42 منٹ، 3.824 سیکنڈ میں مکمل کی، جبکہ اوسط رفتار 75.063 میل فی گھنٹہ رہی۔ ان کی نمبر 24 WeatherTech/Discount Tire/Motorsta مستنگ نے تمام 13 لیپس میں برتری برقرار رکھی، اگرچہ ریس کے دوران رچرڈسن نے مسلسل دباؤ ڈالا۔

اگلی صف میں سخت مقابلہ

میک ڈرمیڈ نے اگلی صف سے بہترین آغاز کیا اور ٹرن 1 میں پہلے نمبر پر پہنچے۔ ٹرن 2 میں گاڑی کے پہیوں کے ایک بڑے لاک اَپ نے رچرڈسن کو مختصر طور پر اتنا قریب پہنچا دیا کہ وہ چیلنج کر سکیں، لیکن پول پوزیشن حاصل کرنے والا ڈرائیور آگے رہا۔ تیسرے نمبر سے آغاز کرنے والے راس مرے نے ابتدا میں یہ پوزیشن برقرار رکھی، تاہم مائیکل کمالیان نے دوسرے لیپ میں اپنی فورڈ مستنگ GT کو ان سے آگے نکال لیا۔

اس کے بعد آگے چلنے والی مستنگ اور کیمارو باقی فیلڈ سے دور ہونے لگیں۔ رچرڈسن نے ابتدائی تیز ترین لیپ ریکارڈ کیا، جو میک ڈرمیڈ سے کئی دسویں سیکنڈ تیز تھا، تاہم مکمل ٹریک پر احتیاطی مرحلے نے فاصلوں کو کم کر دیا اور تمام حریف دوبارہ ایک دوسرے کے قریب آ گئے۔

ریسنگ دوبارہ شروع ہونے پر میک ڈرمیڈ پھر آگے تھے۔ رچرڈسن کی کیمارو بظاہر کارنرز میں برتری رکھتی تھی، جبکہ میک ڈرمیڈ کی مستنگ سیدھی پٹی پر زیادہ تیز تھی۔ اس فرق کے باعث دونوں کے درمیان فاصلہ بار بار بڑھتا اور کم ہوتا رہا، لیکن رچرڈسن آگے نکلنے کا راستہ تلاش نہ کر سکے۔

تیسری پوزیشن کی جنگ کئی بار بدلی۔ دوبارہ آغاز کے فوراً بعد مرے نے کمالیان سے یہ جگہ واپس لے لی، لیکن بعد میں کمالیان نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا۔ میکانکی خرابی کے باعث مرے کی ریس نویں لیپ پر ختم ہو گئی اور انہیں ریٹائر ہونا پڑا۔

پانچویں نمبر سے آغاز کرنے والے فلپ اسمتھ ریس کے آخری مرحلے میں تیسرے نمبر پر آ گئے۔ کمالیان نے آخری سے ایک پہلے لیپ میں جواب دیتے ہوئے اسمتھ کو پیچھے چھوڑا اور پوڈیم کی آخری پوزیشن دوبارہ حاصل کر لی۔ اسمتھ چوتھے نمبر پر رہے، ان کے بعد کینٹ بِڈنگر اور اینڈی شنائیڈرمائر آئے۔

میک ڈرمیڈ کا نواں ٹائٹل

اختتامی لیپس میں رچرڈسن حملہ کرتے رہے، لیکن میک ڈرمیڈ سب سے پہلے چیکرڈ فلیگ تک پہنچ گئے۔ اس فتح نے ان کے پہلے سے حاصل کردہ آٹھ قومی ٹائٹلز میں ایک اور کا اضافہ کر دیا، جبکہ رچرڈسن دوسرے نمبر پر رہے؛ یہ ان کے مطابق ان کی ونٹیج کیمارو کی آخری ریس تھی۔

ریس کی رپورٹ کرنے والی SCCA.com کے مطابق میک ڈرمیڈ نے روڈ امریکا کے مختلف کارنرز پر مستنگ کے پچھلے ٹائر گھما کر اپنے مخصوص انداز میں جشن منایا۔ بعد میں وہ اور رچرڈسن کمالیان کے ساتھ پوڈیم پر پہنچے، جہاں انہوں نے Mazza اسپارکلنگ وائن ایک دوسرے پر چھڑکی۔

میک ڈرمیڈ نے اپنی کار کی کارکردگی کو کامیابی کا کریڈٹ دیا اور فنش کے بعد رچرڈسن کی ڈرائیونگ کو سراہتے ہوئے نتیجے کو “شاندار” قرار دیا۔ دو مرتبہ کے نیشنل چیمپئن رچرڈسن نے کہا کہ انہیں امید تھی کہ وہ کیمارو کو سب سے اونچے درجے تک پہنچائیں گے، تاہم انہیں اس کی آخری پیشی میں حاصل کردہ کارکردگی پر فخر ہے۔

کمالیان نے تیسری پوزیشن کو ایک ایسی مصروف ریس کا نتیجہ قرار دیا جس میں اسپن بھی شامل تھا اور دونوں رہنماؤں کے ساتھ رہنے کی طویل کوشش بھی۔ ان کی واپسی نے انہیں Sunoco Hard Charger Award بھی دلایا۔

عبوری ریس ڈیٹا میں میک ڈرمیڈ کو واحد لیپ لیڈر درج کیا گیا ہے۔ تیز ترین لیپ 2:28.471 تھا، جو 98.153 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ریکارڈ کیا گیا۔ کمالیان کی تیسری پوزیشن نے پوڈیم مکمل کیا، جبکہ ریس کی اوسط رفتار 75.063 میل فی گھنٹہ رہی۔

روڈ امریکا میں رَن آفز جاری

2026 کے رَن آفز روڈ امریکا میں منعقد ہو رہے ہیں، جہاں دو ہیگریٹی ریس ڈے اس سال کے قومی چیمپئنز کا فیصلہ کر رہے ہیں۔ یہ میٹنگ SCCA کی شوقیہ موٹر اسپورٹس کی اعلیٰ ترین سطح کی نمائندگی کرتی ہے اور Summit Racing Equipment SCCA Road Racing پروگرام کا حصہ ہے۔

دوسرے چیمپئن شپ دن مقابلہ جاری رہے گا۔ SCCA اپنے سرکاری یوٹیوب چینل کے ذریعے آن لائن نشریات فراہم کر رہا ہے، جسے Mazda پیش کر رہا ہے، جبکہ لائیو ٹائمنگ اور اسکورنگ SCCA.com/live پر دستیاب ہیں۔