Sports · · 3 min read
ماكديرميد يفوز بلقبه التاسع في سباق SCCA Runoffs على حلبة رود أميركا
تصدر أندرو ماكديرميد جميع لفات سباق American Sedan ليفوز ببطولة SCCA الوطنية التاسعة له، متقدماً على دانيال ريتشاردسون ومايكل كاماليان.
حصد أندرو ماكديرميد بطولته الوطنية التاسعة لنادي السيارات الرياضية الأميركي (SCCA) في 3 أكتوبر، بفوزه بسباق American Sedan على حلبة رود أميركا في ولاية ويسكونسن. وكان سائق منطقة ديترويت يقود سيارة Ford Mustang GT، وانطلق من المركز الأول وحافظ على تقدمه أمام سيارة Chevrolet Camaro بقيادة دانيال ريتشاردسون بفارق 0.849 ثانية.
جاء الفوز خلال أول يوم من يومي سباقات البطولة في النسخة الثالثة والستين من SCCA National Championship Runoffs المقدمة من Mission Foods. وكان سباق American Sedan آخر سباقات يوم Hagerty الافتتاحي، بعد سباق Touring 2. ويمثل الحدث ملتقى البطولة لبرنامج سباقات الطرق للهواة التابع لـSCCA، إذ تتنافس 23 فئة على الميداليات الذهبية خلال اليومين.
أكمل ماكديرميد السباق البالغ طوله 52.62 ميلاً في 42 دقيقة و3.824 ثانية، بمتوسط سرعة بلغ 75.063 ميلاً/ساعة. وتصدرت سيارته Mustang رقم 24، المدعومة من WeatherTech/Discount Tire/Motorsta، جميع اللفات الـ13، رغم الضغط المتواصل من ريتشاردسون طوال السباق.
صراع متقارب في المقدمة
حقق ماكديرميد أفضل انطلاقة من الصف الأمامي ووصل إلى المنعطف الأول في المركز الأول. وأدى انغلاق كبير للعجلات في المنعطف الثاني إلى اقتراب ريتشاردسون بما يكفي لمحاولة تجاوزه لفترة وجيزة، لكن صاحب المركز الأول عند الانطلاق ظل متقدماً. أما روس موراي، الذي بدأ من المركز الثالث، فاحتفظ بمركزه في البداية، قبل أن تتجاوزه سيارة Ford Mustang GT بقيادة مايكل كاماليان في اللفة الثانية.
ثم بدأت الـMustang والـCamaro المتصدرتان بالابتعاد عن بقية المنافسين. وسجل ريتشاردسون أسرع لفة مبكرة، متفوقاً على ماكديرميد بعدة أعشار من الثانية، قبل أن يؤدي رفع العلم الأصفر على كامل الحلبة إلى تقليص الفوارق وجمع المتنافسين من جديد.
استعاد ماكديرميد الصدارة عند استئناف السباق. وبدا أن سيارة ريتشاردسون Camaro تتمتع بأفضلية في المنعطفات، في حين قدمت سيارة ماكديرميد Mustang أداءً أكبر على الخطوط المستقيمة. وأدى هذا التباين إلى اتساع المسافة بينهما وانكماشها مراراً، لكن ريتشاردسون لم يجد قط طريقاً لتجاوز منافسه.
تغير الصراع على المركز الثالث عدة مرات. واستعاد موراي المركز من كاماليان بعد وقت قصير من الاستئناف، لكن كاماليان انتزعه منه مجدداً لاحقاً. وانتهى سباق موراي في اللفة التاسعة بعدما أجبره عطل ميكانيكي على الانسحاب.
ثم تقدم فيليب سميث، الذي بدأ من المركز الخامس، إلى المركز الثالث في وقت متأخر من السباق. ورد كاماليان في اللفة قبل الأخيرة، فتجاوز سميث ليستعيد آخر مراكز منصة التتويج. وأنهى سميث السباق رابعاً، يليه كِنت بيدينغر وآندي شنايدرماير.
اللقب التاسع لماكديرميد
واصل ريتشاردسون هجماته في اللفات الأخيرة، لكن ماكديرميد بلغ العلم المربّع أولاً. وأضاف الفوز لقباً وطنياً جديداً إلى الألقاب الثمانية التي كان قد أحرزها بالفعل، بينما حل ريتشاردسون ثانياً في ما وصفه بأنه السباق الأخير لسيارته Camaro العريقة.
وذكرت SCCA.com، التي غطت السباق، أن ماكديرميد احتفل بطريقته المعتادة، فأدار إطارات السيارة Mustang الخلفية عند عدة منعطفات حول حلبة رود أميركا. وانضم لاحقاً إلى ريتشاردسون وكاماليان على منصة التتويج، حيث رشوا نبيذ Mazza الفوّار.
وأشاد ماكديرميد بأداء سيارته وبقيادة ريتشاردسون بعد خط النهاية، واصفاً النتيجة بأنها «رائعة». وقال ريتشاردسون، بطل National Champion مرتين، إنه كان يأمل في وضع سيارة Camaro على الدرجة الأولى، لكنه شعر بالفخر بما حققته في ظهورها الأخير.
ووصف كاماليان احتلاله المركز الثالث بأنه نتيجة سباق حافل بالأحداث، تضمن دوران السيارة وجهداً طويلاً للبقاء قريباً من المتصدرين. كما أكسبه تعافيه جائزة Sunoco Hard Charger Award.
وتدرج بيانات السباق الأولية ماكديرميد باعتباره المتصدر الوحيد للفات. وبلغت أسرع لفة 2:28.471، بسرعة 98.153 ميلاً/ساعة. واكتملت منصة التتويج باحتلال كاماليان المركز الثالث، بعد سباق بلغ متوسط سرعته 75.063 ميلاً/ساعة.
استمرار Runoffs في رود أميركا
تُقام نسخة Runoffs لعام 2026 على حلبة رود أميركا، إذ يحدد يوما سباقات Hagerty أبطال العام الوطنيين. ويمثل اللقاء أعلى مستويات رياضة السيارات للهواة لدى SCCA، كما يشكل جزءاً من برنامج Summit Racing Equipment SCCA Road Racing.
وتتواصل المنافسات في اليوم الثاني للبطولة. ويوفر SCCA بثاً عبر الإنترنت من خلال قناته الرسمية على YouTube، بتقديم من Mazda، بينما تتاح المتابعة الحية للتوقيت والنتائج عبر SCCA.com/live.