ڈریگن میں آکسیڈائزر لیک، کریو-13 میں تاخیر

NASA اور SpaceX نے Crew-13 کی International Space Station کے لیے روانگی کے شیڈول میں تبدیلی کی ہے، کیونکہ Dragon کے پروپلشن نظام میں آکسیڈائزر لیک 29 اگست 2026 کو معمول کی قبل از روانگی کارروائی کے دوران دریافت ہوئی، NASA نے بتایا۔ یہ دریافت پیڈ پر آخری لمحے کی منسوخی نہیں اور نہ ہی دورانِ پرواز ناکامی ہے۔ یہ زمین پر سامنے آنے والا مسئلہ ہے، جو اس وقت دریافت ہوا جب خلائی جہاز کو ان معمول کی جانچوں سے گزارا جا رہا تھا جو عملے کو اس پر سوار کرانے سے پہلے کی جاتی ہیں۔ یہ جانچیں اسی لیے ہوتی ہیں کہ اس نوعیت کی لیک Florida میں دریافت ہو، مدار میں نہیں۔

Crew-13 اسٹیشن کے لیے چار افراد کی گردش برقرار رکھتا ہے۔ گاڑی SpaceX Dragon ہی ہے۔ راکٹ اب بھی Falcon 9 ہے۔ پیڈ اب بھی Florida میں Cape Canaveral Space Force Station کا Space Launch Complex 40 ہے۔ جو چیز بدلی ہے وہ کیلنڈر ہے۔ ادارے اب عوامی ہدف تاریخ برقرار نہیں رکھ رہے۔ نئی ہدف تاریخ دستیاب ہوتے ہی اعلان کی جائے گی۔ تب تک مشن کاؤنٹ ڈاؤن گھڑی کے بجائے مشترکہ ٹیسٹ ٹیموں کے اختیار میں ہے۔

معمول کی کارروائی میں آکسیڈائزر لیک کی دریافت

مسئلہ مخصوص نوعیت کا ہے۔ یہ Dragon کے پروپلشن نظام میں آکسیڈائزر لیک ہے۔ آکسیڈائزر خلائی جہاز کے پروپلنٹ کے جوڑے کا وہ حصہ ہے جو جلنے کے عمل کے لیے آکسیجن فراہم کرتا ہے۔ Dragon میں یہ نظام محض ضمنی چیز نہیں۔ اسی سے کیپسول کی سمت متعین ہوتی ہے، اسی سے اسٹیشن کے قریب پہنچنے کے لیے درکار برنز کیے جاتے ہیں، اور اگر ملاقات منسوخ کرنی پڑے تو اسی سے خلائی جہاز کو دور ہٹایا جاتا ہے۔ اس پائپنگ میں لیک ایسے آلات میں لیک ہے جو عملے کے خلائی جہاز کو محض ایک بیلسٹک خول کے بجائے حقیقی خلائی جہاز بنائے رکھتے ہیں۔

NASA کے الفاظ اس دریافت کو معمول کی قبل از روانگی کارروائی میں رکھتے ہیں۔ یہ بات اہم ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ لیک کسی حادثے یا اس پرواز کے لیے وضع کیے گئے آخری لمحے کے خصوصی معائنے سے سامنے نہیں آئی۔ یہ اس لیے دریافت ہوئی کہ کارروائی کا نظام تلاش کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ ٹینک تیار کیے جاتے ہیں۔ لائنوں کی جانچ ہوتی ہے۔ سینسر اور بصری معائنے کام کا حصہ ہیں۔ جب کوئی چیز اپنی جگہ برقرار نہیں رہتی تو معمول کی کارروائی رک جاتی ہے اور روک میں بدل جاتی ہے۔

ادارے Crew-13 کو منسوخ نہیں کر رہے بلکہ روانگی میں تبدیلی کر رہے ہیں۔ تبدیلی شیڈول سے متعلق لفظ ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ منزل اب بھی International Space Station ہے، اس پرواز کے لیے نامزد عملہ اب بھی وہی ہے، اور تیار کیا جانے والا ہارڈویئر اب بھی وہی ہے۔ جس چیز میں تبدیلی نہیں ہو رہی وہ حفاظتی معیار ہے۔ زمین پر دریافت ہونے والی پروپلشن لیک اس وقت تک زمین پر رہنے کی وجہ ہے جب تک نظام کو سمجھ نہ لیا جائے۔

Dragon، SpaceX کا عملے کے لیے کیپسول ہے۔ Falcon 9 وہ بوسٹر ہے جو اسے بلند کرتا ہے۔ مل کر یہ وہ سواری ہیں جس کے ذریعے NASA نے Florida سے خلا بازوں کو اسٹیشن بھیجا ہے۔ Crew-13 اسی سلسلے کا اگلا عددی مرحلہ ہے۔ آکسیڈائزر لیک اس ساخت کو دوبارہ نہیں لکھتی۔ یہ کارروائی اور روانگی کے درمیان وقت کے حصے کو دوبارہ متعین کرتی ہے۔

پرواز سے پہلے مشترکہ ٹیسٹ، ڈیٹا کا جائزہ اور مرمت

NASA اور SpaceX کی مشترکہ ٹیمیں اضافی ٹیسٹ اور ڈیٹا کا جائزہ لے رہی ہیں اور پرواز سے پہلے ضروری مرمت مکمل کریں گی۔ یہ تینوں نکات وہ مکمل عملی بیان ہیں جو NASA نے 29 اگست 2026 کو ریکارڈ پر دیا۔ ٹیسٹ ہارڈویئر سے پوچھتے ہیں کہ وہ اس وقت کیا کر رہا ہے۔ ڈیٹا کا جائزہ ریکارڈ سے پوچھتا ہے کہ لیک ظاہر ہونے کے وقت اس نے کیا کیا تھا۔ اگر ٹیسٹ اور ریکارڈ کہیں کہ کسی حصے، سیل، لائن یا طریقہ کار میں تبدیلی ضروری ہے تو مرمت اس کا عملی جواب ہوگی۔

ٹیمیں مشترکہ ہیں کیونکہ کیپسول SpaceX کا ہے، جبکہ عملہ اور اسٹیشن NASA کی ذمہ داری بھی ہیں۔ عوامی بیان کے مطابق کوئی بھی فریق اکیلے گاڑی کو کلیئر نہیں کر سکتا۔ اضافی ٹیسٹ کا مطلب ہے کہ لیک دریافت کرنے والی معمول کی کارروائی، بذاتِ خود، اگلے مرحلے کا فیصلہ کرنے کے لیے کافی نہیں۔ کچھ اضافی کیا جا رہا ہے۔ ڈیٹا کا جائزہ اس بات کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ لیک صرف کسی فٹنگ پر داغ نہیں۔ یہ ایک ڈیٹا سیٹ ہے: نشانات، اوقات اور معائنے کے نوٹس۔ مرمت مشروط ہے — کوئی بھی ضروری مرمت — جو یہ کہنے کا ایک اور طریقہ ہے کہ اس اعلان میں ٹیموں نے پہلے ہی کسی مخصوص مرمت کے مکمل ہونے کا اعلان نہیں کیا۔ وہ وہی کریں گی جو ٹیسٹ اور جائزہ ضروری قرار دیں گے، اور یہ سب پرواز سے پہلے کیا جائے گا۔

نئی ہدف تاریخ دستیاب ہوتے ہی اعلان کی جائے گی۔ یہ اندازہ لگانے سے انکار ہے۔ NASA نے کوئی ونڈو، ہفتہ یا کم از کم تاریخ پیش نہیں کی۔ روانگی میں تبدیلی کی جا رہی ہے؛ یہ تبدیلی ابھی کیلنڈر پر کسی عدد کی صورت میں موجود نہیں۔ Crew-13 کے منتظر افراد اس اعلان کے منتظر ہیں، نہ کہ اس قیاس کے کہ آکسیڈائزر لیک دور کرنے میں کتنا وقت لگے گا۔ عوامی حقیقت روک ہے۔ یہ بھی حقیقت ہے کہ اس روک کا مقصد غیر معینہ نہیں۔ اسے ٹیسٹ، جائزے اور مرمت، اور پھر ان کے مکمل ہونے پر نئی تاریخ محدود کرتی ہے۔

جب تک وہ تاریخ موجود نہیں، قبل از روانگی کارروائی معمول کی نہیں رہی۔ اب یہ تحقیقاتی عمل ہے۔ وہی پیڈ، وہی Dragon اور وہی Falcon 9 جو منصوبے میں تھے، منصوبے میں برقرار ہیں۔ سلسلے میں ایک نیا مرحلہ شامل ہو گیا ہے۔

کمانڈر، پائلٹ اور دو مشن اسپیشلسٹ

NASA کے خلا باز Jessica Watkins اور Luke Delaney بالترتیب کمانڈر اور پائلٹ ہوں گے، جبکہ CSA کے خلا باز Joshua Kutryk اور Roscosmos کے خلا باز Sergey Teteryatnikov مشن اسپیشلسٹ ہوں گے۔ عملہ جان بوجھ کر بین الاقوامی ہے۔ دو نشستیں NASA کی ہیں۔ ایک Canadian Space Agency کی ہے۔ ایک Roscosmos کی ہے۔ اس لیے Crew-13 صرف امریکی ٹیکسی نہیں۔ یہ چار افراد کا ایسا مرحلہ ہے جو اسٹیشن کے شراکت داروں کو ایک Dragon میں یکجا کرتا ہے۔

Watkins کمانڈر ہیں۔ Delaney پائلٹ ہیں۔ یہ دونوں کردار روانگی، ملاقات، ڈاکنگ اور واپسی کے سفر کے لیے جہاز کی کمان کا سلسلہ ہیں۔ Kutryk اور Teteryatnikov مشن اسپیشلسٹ ہیں: وہ نشستیں جو عملہ اور قومی امتزاج مکمل کرتی ہیں۔ CSA، Canada کی خلائی ایجنسی ہے۔ Roscosmos، Russia کی ہے۔ امریکی تجارتی کیپسول پر لیک چاروں میں تاخیر کرتی ہے، کیونکہ چاروں ایک ہی گاڑی پر ایک ہی تجربہ گاہ تک جاتے ہیں۔

یہ نام عارضی نہیں ہیں۔ NASA کا 29 اگست کا بیان روانگی میں تبدیلی کے دوران بھی انہیں درج شدہ عملے کے طور پر پیش کرتا ہے۔ اعلان میں کسی متبادل کا ذکر نہیں۔ Jessica Watkins بدستور کمانڈر ہیں۔ Luke Delaney بدستور پائلٹ ہیں۔ Joshua Kutryk بدستور CSA کے مشن اسپیشلسٹ ہیں۔ Sergey Teteryatnikov بدستور Roscosmos کے مشن اسپیشلسٹ ہیں۔ تاخیر ان کی پرواز میں ہے، اس کی تشکیل میں نہیں۔

ڈاکنگ کے بعد Crew-13، Expedition 75 میں شامل ہو جائے گا۔ یہ مشن کی اسٹیشن جانب شناخت ہے۔ Dragon کا عملہ سیاحوں کے گروپ کی طرح آتا اور چلا نہیں جاتا۔ وہ ڈاک کرتا ہے اور اسٹیشن پر پہلے سے نمبر دی گئی طویل مدتی مہم کا حصہ بن جاتا ہے۔ Expedition 75 وہ مرحلہ ہے جس میں Crew-13 کے شامل ہونے کا منصوبہ ہے۔ آکسیڈائزر لیک اس منصوبے اور ہیچ کے درمیان موجود ہے۔ جب تک پروپلشن نظام کلیئر نہیں ہوتا، یہ چاروں اس گاڑی کے ذریعے پرانے نظام الاوقات کے مطابق Expedition 75 کا حصہ نہیں بن سکتے۔

نشستوں میں موجود شراکت داری اسٹیشن پر موجود شراکت داری ہے۔ NASA، CSA اور Roscosmos سبھی Crew-13 کی پرواز کرنے والوں کی فہرست میں ہیں۔ SpaceX اس فہرست میں ہے کہ وہ کیا اڑا رہے ہیں۔ زمین پر موجود مشترکہ ٹیمیں اب اسی امتزاج کو محدود تر انداز میں پیش کرتی ہیں: NASA اور SpaceX مل کر لیک پر کام کر رہے ہیں، جبکہ کینیڈین اور روسی خلا باز اپنے NASA کمانڈر اور پائلٹ کی طرح اسی کارروائی کے نتیجے کے منتظر ہیں۔

Houston سے پرواز سے تقریباً دو ہفتے پہلے قرنطینہ

عملہ Johnson Space Center، Houston سے پرواز سے تقریباً دو ہفتے قبل قرنطینہ میں داخل ہوگا۔ یہ صحت کا مرحلہ ہے، پروپلشن کا نہیں۔ Johnson وہ جگہ ہے جہاں NASA کے عملے سے متعلق آپریشنز ہوتے ہیں۔ Houston وہ مقام ہے جہاں دو ہفتے کی گھڑی اس وقت شروع ہوگی جب پرواز کی تاریخ اتنی یقینی ہو کہ اس میں پیچھے کی طرف گنتی کی جا سکے۔ تقریباً دو ہفتے شائع شدہ وقفہ ہے: ایسی علیحدگی جس کا مقصد نزلہ یا اس سے زیادہ خطرناک چیز کو اسٹیشن سے دور رکھنا ہے۔

آکسیڈائزر لیک اور قرنطینہ دو مختلف نوعیت کی تاخیر ہیں۔ لیک ہارڈویئر کا مسئلہ ہے۔ قرنطینہ حیاتیاتی مسئلہ ہے۔ ایک Florida میں Dragon کے پروپلشن نظام پر ہے۔ دوسرا Houston میں چار افراد کے گرد ہے۔ دونوں صرف کیلنڈر پر ملتے ہیں۔ اگر روانگی کی تاریخ آگے بڑھے گی تو قرنطینہ کا آغاز بھی آگے بڑھے گا، کیونکہ عملہ پرواز سے پہلے تقریباً دو ہفتے قرنطینہ میں داخل ہوتا ہے، ایسی تاریخ سے دو ہفتے پہلے نہیں جو اب برقرار نہیں رہی۔

Johnson Space Center روانگی کا مقام نہیں۔ اس مقصد کے لیے یہ عملے کا مرکزی اڈہ ہے۔ Cape Canaveral Space Force Station وہ جگہ ہے جہاں Falcon 9 اور Dragon کو زمین سے روانہ ہونا ہے۔ اس لیے Crew-13 کا جغرافیہ منقسم ہے: آخری مرحلے میں لوگوں کے لیے Houston، گاڑی کے لیے Florida، اور ڈاکنگ کے بعد منزل کے لیے International Space Station۔ قبل از روانگی کارروائی میں دریافت ہونے والی آکسیڈائزر لیک Florida کا مسئلہ ہے، جو دو ہفتے کے قرنطینہ کو منتقل کر کے Houston تک اور Expedition 75 کے ان چار افراد کو وصول کرنے کا وقت بدل کر اسٹیشن تک پہنچتا ہے۔

NASA کے بیان میں کوئی نئی طبی تفصیل نہیں۔ قرنطینہ کا اصول وہی ہے جو لیک سے پہلے تھا۔ لیک کا اثر یہ ہے کہ وہ اصول کسی پکی روانگی سے منسلک نہیں ہو پا رہا۔ پرواز سے تقریباً دو ہفتے پہلے ایک ایسا فارمولہ ہے جس کے لیے پرواز ضروری ہے۔

Falcon 9، Dragon اور Space Launch Complex 40

روانگی Florida میں Cape Canaveral Space Force Station کے Space Launch Complex 40 سے SpaceX کے Dragon کو Falcon 9 پر سوار کر کے متوقع ہے۔ اس جملے کا ہر اسم اب بھی منصوبے کا حصہ ہے۔ NASA اور SpaceX کب میں تبدیلی کر رہے ہیں، کیا یا کہاں میں نہیں۔

Space Launch Complex 40، Cape Canaveral کا ایک پیڈ ہے، جو اس Space Force اسٹیشن پر واقع ہے جو Cape کی لانچ رینج کو سنبھالتا ہے۔ یہ SLC-40 ہے، Falcon 9 کے لیے ایک آزمودہ مقام۔ Dragon اس بوسٹر کے اوپر نصب ہوتا ہے۔ اس انتظام کے تحت یہ مجموعہ Florida سے اسٹیشن تک NASA کی عملے کے لیے سواری ہے۔ Crew-13 ہمیشہ سے اسی کمپلیکس سے اسی اسٹیک پر روانہ ہونا تھا۔ NASA کی جانب سے 29 اگست 2026 کو جاری حقائق میں آکسیڈائزر لیک انہیں کسی دوسرے پیڈ یا کسی دوسرے راکٹ کی طرف نہیں بھیجتی۔

Cape Canaveral Space Force Station تنصیب ہے۔ SpaceX روانگی فراہم کرنے والا ادارہ ہے۔ NASA وہ ایجنسی ہے جس نے عملے اور مہم کا نام دیا اور جو SpaceX کے ساتھ اضافی ٹیسٹ چلا رہی ہے۔ لیک Dragon کے پروپلشن نظام میں ہے، جو کیپسول کا حصہ ہے، Falcon 9 کے پہلے مرحلے کا نہیں۔ اعلان میں بوسٹر کے مسئلے کی وضاحت نہیں۔ اس میں خلائی جہاز کی کارروائی کے دوران دریافت ہونے والے خلائی جہاز کے مسئلے کی وضاحت ہے۔ Falcon 9 بدستور منصوبہ بند لانچر ہے۔ SLC-40 بدستور منصوبہ بند پیڈ ہے۔ Florida بدستور منصوبہ بند ریاست ہے۔ International Space Station بدستور منصوبہ بند مداری بندرگاہ ہے۔

SLC-40 سے روانگی میں تبدیلی کا مطلب پھر بھی بالآخر SLC-40 پر کاؤنٹ ڈاؤن ہے۔ اضافی ٹیسٹ اور ڈیٹا کا جائزہ موجودہ روک اور اس کاؤنٹ ڈاؤن کے درمیان حائل ہیں۔ اگر ڈیٹا اس کا تقاضا کرے تو ضروری مرمت اس پروپلشن نظام پر کی جائے گی جس میں لیک ہوئی، اور اس کے بعد بھی یہی Dragon وہ گاڑی ہوگی جسے اس کمپلیکس سے Falcon 9 پر روانہ ہونا ہے۔

چار چہرے، ایک تختی اور اسٹیشن کے ماڈیول کا فرضی نمونہ

5 اگست کی تربیتی تصویر میں چاروں افراد کو مشن تختی کے ساتھ اسٹیشن کے ماڈیول کے فرضی نمونے کے اندر دکھایا گیا ہے۔ یہ تصویر لیک کے اعلان سے پرانی ہے۔ NASA نے 29 اگست 2026 کو بات کی۔ تصویر 5 اگست کی ہے۔ اس تصویر میں عملہ پہلے ہی ایک عملہ ہے: Watkins، Delaney، Kutryk اور Teteryatnikov، سب ساتھ، Crew-13 کی شناخت کرنے والی تختی کے ہمراہ، اس فرضی نمونے کے اندر جو اس اسٹیشن کی نمائندگی کرتا ہے جس میں داخل ہونے کی وہ تربیت حاصل کر رہے ہیں۔

اسٹیشن کے ماڈیول کا فرضی نمونہ International Space Station نہیں۔ یہ زمین پر موجود نقل ہے، وہ جگہ جہاں عملہ زمین چھوڑے بغیر کسی ماڈیول کے ہیچ، ریکس اور آمدورفت سیکھتا ہے۔ مشن تختی وہ پرواز سے متعلق شناخت ہے جس کے ساتھ عملہ اس پرواز سے پہلے تصویر بنواتا ہے جو اسے لے جانے والی ہے۔ دونوں مل کر یہ ظاہر کرتے ہیں کہ Crew-13 تربیت کے آخری مرحلے تک پہنچ چکا تھا، جس میں چاروں افراد کو ایک نامزد مرحلے کے لیے مختص اکائی کے طور پر دکھایا گیا۔

لیک اس تصویر کو مٹاتی نہیں۔ یہ اس کے مفہوم کو منجمد کر دیتی ہے۔ فرضی نمونے کے اندر موجود چاروں اب بھی فہرست میں شامل وہی چار ہیں۔ تختی اب بھی Crew-13 کی تختی ہے۔ فرضی نمونے کی منزل ڈاکنگ کے بعد کی منزل ہی ہے: اسٹیشن اور Expedition 75۔ 29 اگست کا بیان صرف یہ اضافہ کرتا ہے کہ فرضی نمونے سے حقیقی ماڈیول تک کا راستہ اب معمول کی قبل از روانگی کارروائی میں دریافت ہونے والی آکسیڈائزر لیک پر اضافی ٹیسٹ، ڈیٹا کے جائزے اور ضروری مرمت سے گزرے گا۔

تربیتی تصاویر اداروں کا وہ طریقہ ہیں جس سے وہ روانگی کی تاریخ قطعی ہونے سے پہلے حقیقی عملہ دکھاتے ہیں۔ یہ تصویر یہی کام کرتی ہے۔ اب یہ یہ بھی دکھاتی ہے کہ کیا منتظر ہے۔ NASA کا کمانڈر اور پائلٹ، CSA کا مشن اسپیشلسٹ، Roscosmos کا مشن اسپیشلسٹ، ایک تختی، اور اس جگہ کا فرضی نمونہ جس میں انہیں شامل ہونا ہے۔ تصویر میں Space Launch Complex 40 کا Falcon 9 موجود نہیں کیونکہ یہ تربیت کی تصویر ہے، پیڈ کی نہیں۔ کیلنڈر میں موجود نامکمل چیز نئی ہدف تاریخ ہے۔

متبادل تاریخ کے بغیر روک

NASA اور SpaceX Crew-13 میں تبدیلی کر رہے ہیں۔ 29 اگست 2026 تک یہی مکمل عوامی عملی فیصلہ ہے۔ وجہ Dragon کے پروپلشن نظام میں آکسیڈائزر لیک ہے، جو معمول کی قبل از روانگی کارروائی کے دوران دریافت ہوئی۔ ردِعمل مشترکہ اضافی ٹیسٹ اور ڈیٹا کا جائزہ، پھر پرواز سے پہلے ضروری مرمت ہے۔ کیلنڈر پر نتیجہ یہ ہے کہ نئی ہدف تاریخ دستیاب ہوتے ہی اعلان کی جائے گی۔ اعلان میں نہ کوئی متبادل تاریخ ہے اور نہ متبادل عملہ۔

Jessica Watkins بدستور کمانڈر ہیں۔ Luke Delaney بدستور پائلٹ ہیں۔ Joshua Kutryk بدستور کینیڈین مشن اسپیشلسٹ ہیں۔ Sergey Teteryatnikov بدستور Roscosmos کے مشن اسپیشلسٹ ہیں۔ ڈاکنگ کے بعد وہ اب بھی Expedition 75 میں شامل ہوں گے۔ وہ اب بھی Houston میں Johnson Space Center سے پرواز سے تقریباً دو ہفتے پہلے قرنطینہ میں داخل ہوں گے۔ روانگی اب بھی Florida میں Cape Canaveral Space Force Station کے Space Launch Complex 40 سے Falcon 9 پر SpaceX کے Dragon کے ذریعے متوقع ہے۔ 5 اگست کی تربیتی تصویر اب بھی چاروں کو اسٹیشن کے ماڈیول کے فرضی نمونے کے اندر اپنی مشن تختی کے ساتھ دکھاتی ہے۔

جو بات اب درست نہیں وہ یہ ہے کہ کارروائی کو معمول کی کارروائی کہا جا سکے۔ معمول کی کارروائی نے لیک دریافت کی۔ اضافی کارروائی طے کرے گی کہ Crew-13 کب پرواز کر سکتا ہے۔ جب تک NASA اور SpaceX نئی ہدف تاریخ کا اعلان نہیں کرتے، International Space Station ایسے Dragon کا انتظار کرے گا جسے زمین پر ٹیسٹ کیا جا رہا ہے، جس کا جائزہ لیا جا رہا ہے، اور اگر ضروری ہوا تو جس کی مرمت کی جائے گی، بجائے اس کے کہ اسے Complex 40 پر کاؤنٹ ڈاؤن کے لیے لوڈ کیا جائے۔

یہ پروپلشن کی تاخیر ہے۔ عملے کی تبدیلی کے مفہوم میں یہ عملے کی تاخیر نہیں۔ نئی مدار کے مفہوم میں یہ منزل کی تاخیر نہیں۔ یہ ایسی تاخیر ہے جسے زمین پر نمٹانے کے لیے بنایا گیا ہے: قبل از روانگی کارروائی میں آکسیڈائزر لیک تلاش کرنا، مشترکہ ٹیموں کو ڈیٹا پر لگانا، مرمت مکمل کرنا، اور اس کے بعد ہی Florida کی وہ صبح مقرر کرنا جب چار افراد Houston کے قرنطینہ سے Falcon 9 اور پہلے ہی نمبر دی گئی 75ویں اسٹیشن مہم کی طرف روانہ ہوں گے۔